隆田車站「跨站式」擴建有譜 2024年動工4年完成啓用

臺南市官田區隆田車站擴建案引地方關注,交通部長王國材南下視察。(郭國文競選團隊提供/程炳璋臺南傳真)

下一個失敗國家:委內瑞拉,來自群眾抗爭的體制考驗

臺南市隆田車站跨站式擴建有譜,臺南市立委郭國文邀請交通部長王國材22日南下勘查,臺鐵局規畫2方案,地方要求以進度最快的第1方案優先,總經費6億3754萬元,預計明年動工,4年後完工啓用。

隆田車站爲2等車站,共有2個月臺,停靠莒光號、區間車爲主,乘客只能在前站進出,後站只靠1座簡易人行地下道連接,但官田區人口主要分佈在鐵路以東的4分之3土地,搭車甚爲不便。

隆田站距南科站僅3站,官田區房價卻只有南科一半,在南科效應下,近年建案大增,隆田車站運量成長16%,未來南科3期、ABCDENO完工,可令南科化效應擴大,隆田車站人流勢必不斷提升。日後還可跟捷運深綠線結合,成爲官田到南科、高鐵的完整路線。

校园割颈喋血案!他感谢国中老师传授「不冷漠的正义技巧」

郭國文認爲,隆田車站的擴建是幫助地方發展的一大關鍵設施。力邀王國材南下視察隆田車站跨站體擴建案。

根據臺鐵局規畫,隆田火車站擴建有2個方案,第一是不考慮軍運改善案,將徵收東側農田水利署用地,作爲跨站式站房用地,預計花費6億3754萬,將一起納入永康鐵路地下化的前瞻經費,預計2024年啓動擴建,2027年完工。

方案二是並同軍運改善案,則需增設軌道,經費成長超過2倍爲15億3439萬,期程需6年。郭國文要求下,王國材答應,將優先朝方案一方向推動。

王國材表示,自己也是臺南人,看到故鄉發展過去主要都集中在府城區,近年郭國文協助引入建設,讓臺南城鄉平衡發展,交通部會盡力支持。

官田慈聖宮主委陳俊銘表示,這70幾年來,居民要到隆田後站,都需經過髮夾彎的高架橋,隆田車站擴建關乎地方共存共榮,希望透過擴建進行都市縫合。

步步登高 幻狐

綠營批資產隨任期倍數成長 謝龍介反轟冷飯熱炒「圍謝救賴」